支持經營主體承擔或者參與重大科技項目；完善新能源汽車領域大型科學儀器設施開放共享；賦予新能源汽車創新團隊和領軍人才更大“自主權”……《安徽省新能源汽車產業集群發展條例》（以下簡稱《條例》）2023年12月28日經安徽省十四屆人大常委會第六次會議表決通過，將于2024年3月1日起施行。《條例》圍繞安徽把汽車產業作為“首位產業”這一定位，對依法推動新能源汽車產業集群發展進行了多項探索。

鼓聲點點急，舉措頻頻出。作為安徽新能源汽車產業的“金牌輔助”，近年來，宿州搶抓新能源產業發展機遇，加快構建現代化產業體系，積極服務和融入新能源汽車等世界級產業集群建設。

創新驅動

新能源開辟新賽道

“這是我們生產的電驅電子擋板，因為訂單需求量比較大，時間緊、任務重，現在開始‘兩班倒’24小時不間斷生產。”泗縣開發區內的安徽高堅機械科技有限公司新能源專線班組長張豐年介紹。

24小時不間斷生產給高堅機械帶來了“甜蜜的煩惱”，該公司正常情況下每月可生產電子擋板3萬件。但是按汽車整車生產企業訂單要求，電子擋板每月需交量達6萬件。為此，該公司又趕緊采購新的數控生產流水線，加班加點趕訂單。“雖然累，但是看到我們生產的產品被認可，心里還是暖暖的。”公司員工紛紛表示，將在保證產品質量的前提下，完成訂單任務。

2023年以來，我市加大培育專精特新汽車零配件企業，堅持創新驅動，提升市場支持力，建立高企培育庫，對入庫企業實行動態管理。目前，全市汽車領域已建成省級企業技術中心1家、省級技術創新示范企業2家、市級企業技術中心6家、省級專精特新企業13家、專精特新“小巨人”1家、省級數字化車間2個、首臺套產品3個、首批次產品1個。

招大引強

新賽道引來新朋友

2023年11月1日，市高新區與北京國家新能源汽車技術創新中心有限公司戰略合作簽約儀式成功舉行。

“此次市高新區與國創中心簽約合作，將助力新能源汽車產業數字化升級，共創政企合作新典范。服務升維，引領未來。”國創中心總經理、國創基金董事長原誠寅表示，此次簽約是國創中心與宿州深化合作的一件大事，該中心將結合宿州產業發展，進一步推動雙方合作，為宿州市帶來更多優質項目。

栽好梧桐樹，引得鳳凰來。想要引來新朋友，政策制定、資金支持、務實舉措一個都不能少。

印發《宿州市服務和融入新能源汽車產業集群建設“8810”行動方案》、成立“雙組長”領導小組及6個專項工作組、定期召開新能源汽車和智能網聯汽車產業專班工作調度會……一系列“硬核舉措”展示出宿州的蓬勃朝氣。宿州與奇瑞控股集團、北京國家新能源汽車技術創新中心簽訂戰略合作框架協議；與國汽智聯公司初步達成合作意向，在園區核心區域建設車聯網應用測試應用場景。投資額3.4億元的埇橋區年產1萬噸汽車零部件鑄造等項目順利簽約。截至2023年年底，我市在省“雙招雙引”平臺上共錄入項目67個，排名第7位；擬投資金額211.9億元，排名第12位；實施億元以上新能源汽車和智能網聯汽車產業重點項目51個，總投資191.9億元。

補齊短板

新產業迎接新挑戰

根據財政部、稅務總局、工信部《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》的規定，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅。其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元。

“新能源汽車相對油車來說，更省錢、節能，而且這次還減免2萬多元的稅。”1月4日，家住宿城上河城的張女士在為剛剛購置的愛車申報交稅。張女士說，經工作人員核算，她所購買的新能源汽車不含稅金額為27.8萬元，車輛購置稅本應繳納2.78萬元，但由于出臺新政策，且屬于3萬元限額以內，所以全部免征。

“宿州新能源汽車產業發展，有其獨有優勢，但也面臨一些困難。”相關人士表示，產業集群化程度不高、企業自主研發基礎較為薄弱是當下亟待解決的問題。

面對難題，宿州正在積極尋求破局方法。據相關部門負責同志介紹，未來，我市將積極引導本土零部件企業“向新而行”，壯大引育本土汽車企業。積極把握未來動力電池、電控產業發展態勢，對接頭部企業，跟蹤固態電池、半固態電池、鈉離子電池等產業前沿技術發展。做好全國汽車零配件產業圖譜深入研究，梳理目標企業清單，在智慧農機、環衛、城市物流配送、輕卡等領域實現“小切口”突破。

未來，宿州將全力打造戰略性新興產業生產基地，招引長三角優質資源推動形成產業集群集聚效應，服務和融入新能源汽車產業集群建設，搶抓支持汽車零部件產業向皖北地區延伸布局的政策機遇，打造具有重要影響力的汽車零部件生產集群。

記者 李航