城市停車與群眾生活出行休戚相關，也向來是民生問題的關注焦點之一。按照市委、市政府工作部署，市城管局會同市人防、房管、交警等有關部門，研究制定了《便民停車行動實施方案》（以下簡稱方案）。方案提出采取落實配建標準、加快改建擴建、調整路內車位、推進資源盤活、發揮杠桿作用、加強信息共享、化解停車矛盾、完善價格機制、健全法治保障、深化執法保障、完善充電設施、支持多元經營等12條措施，計劃2022年市區新增車位2.5萬個以上，其中公共車位0.27萬個以上；計劃到2025年，市區累計新增車位10萬個以上，其中公共車位1.08萬個以上。那么，我市將通過便民停車行動實施哪些措施？帶著問題，記者采訪了宿州市城管局黨組書記、局長龐壯。

據龐壯介紹，通過便民停車行動，我市將推動三個方面的工作落實：

一是擴大停車設施有效供給。落實配建標準，市區新建住宅小區車位配建標準不低于1:1.2，到2025年，配建車位8.92萬個以上；新建醫院、商場等公共建筑按每百平方米1.1－1.5個車位配建，到2025年，配建公共車位0.7萬個以上。加快改建擴建，利用拆改騰退空間和邊角地，加強老城區、醫院等區域停車設施“改擴建”和“平改立”，利用現有城市廣場、公園綠地、學校操場等地下空間，到2025年，市區改建擴建公共車位0.28萬個以上。調整路內車位，在確保車行步行、公交設施空間的基礎上，動態調整布設路內車位，重點彌補醫院、學校、商業中心、老舊小區停車需求，加強路內車位限時管理，到2025年，市區新增路內車位0.1萬個以上。推進資源盤活，統籌停車資源，鼓勵公共建筑、居住小區車位錯時對外開放，引導機關企事業單位在確保安全和疫情防控前提下，夜間、周末、節假日向周邊居民開放部分車位。發揮杠桿作用，在市區部分城市道路路內車位試行超時停車收費，發揮路內車位收費價格杠桿作用，提高車位利用率、周轉率，引導市民綠色出行。

二是加強城市停車設施管理。加強信息共享，完善市級城市智能停車基礎信息服務平臺功能，及時接入市數據中臺和省平臺，各縣新建平臺應接入省、市平臺；全力推動停車信息接入工作，最大限度開放停車數據，促進停車信息共享。化解停車矛盾，規范居民小區停車設施“只售不租”、人防車位“變相出售”、擅自改變停車場用途或停止使用等行為，釋放閑置停車設施資源。完善價格機制，完善城市公共停車收費價格機制，適時出臺城市機動車停放服務收費政策，實行“分區、分類、分時”等差別化停車收費。健全法治保障，落實《宿州市市容治理條例》，完善路內車位收費管理、保障停車信息化建設等有關規定，出臺《宿州市機動車停車管理辦法》。深化執法保障，城市管理、自然資源和規劃、公安機關交通管理、市場監管等部門應加強對停車場的監督檢查，按照職責及時發現、查處有關違法行為，并建立聯合執法、案件移送和信息共享制度。

三是提升城市停車配套服務。完善充電設施，新建住宅配建車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件；公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于20%，并逐步擴大設置比例。加強大型商場、醫院、學校、文化體育場館等停車場公共充電設施建設。支持多元經營，在不減少車位的前提下，允許停車設施配建一定比例的洗車點、便利店、汽車維修保養店等便民設施。大力推進停車場建筑光伏一體化發展，利用可再生能源充電。

“為鼓勵各類市場主體參與停車設施建設、運營等工作，方案明確在用地、融資渠道、財政支持、營商環境等方面給予政策支持。”龐壯表示，下一步，市城管局將按照市委、市政府工作部署，樹牢以人民為中心的發展思想，認真貫徹“人民城市人民建、人民城市為人民”的城市建設發展理念，會同市直有關部門和埇橋區政府、市管各園區管委會，統籌謀劃，系統治理，加快推進城市“停車難”問題有效緩解，切實增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。記者 趙苗苗