安徽日報記者 張玉芳

“碭山梨，皮兒薄，落在地上找不著。”這句民謠生動描述了碭山酥梨個大、皮薄、汁多、彈指可破的特點，同時也從側面反映出碭山酥梨保鮮、運輸的不易。

如何才能讓碭山酥梨持續鎖鮮，實現全年供應？近日，記者來到位于碭山縣的安徽愛澤供應鏈管理有限公司。去年，這里新建了10萬立方米冷庫，給全縣果農帶來滿滿的安全感。

“梨子常溫保存大約一周就壞了，在冷庫里卻能保鮮10個月左右。”公司負責人王輝說，今年公司預備收購2.5萬噸碭山酥梨，通過冷藏、保鮮跨季節銷售到全國，并出口到日韓、歐美等地。

愛澤公司還新建了兩條水果智能分揀線，每天可分揀處理水果80噸。“設定好數值，就能把半斤重、糖度高的自動分揀出來，供應高端市場。”王輝介紹，這是國內最先進的智能分揀線，可以實現無損測糖，“碭山梨本地只賣三元一斤，通過分揀，個大、品質優的供應大型商超，能賣到六七元一斤。”

碭山縣被譽為“世界梨都”“水果之鄉”“中國西甜瓜之鄉”，近百萬畝連片果園年產各類水果170萬噸。碭山縣也是全國水果加工第一大縣，水果年加工能力達120萬噸。

為延長水果產業鏈條，避免水果集中上市，碭山縣采取“三三制”銷售水果，即在水果采摘后，三分之一直接上市，銷售鮮果；三分之一儲存在冷庫適時銷售，拉長銷售周期；三分之一加工成梨膏、果汁、水果罐頭、梨酒、梨醋等，提高附加值。水果及其加工品儲存的剛性需求，促進了該縣冷鏈倉儲物流產業快速發展。

碭山縣交通商貿快遞物流園共建有12個陸運碼頭，它們直接連通冷庫。兩輛冷鏈物流車在陸運碼頭待命，工人們打開冷庫，將一筐筐橘子搬上冷鏈車，發往廣東用作橘子罐頭原料。“我們承擔了碭山縣80%以上的快遞物流吞吐量，水果、罐頭原料、預制菜等產品在發走之前，會在這里短暫中轉。”物流園負責人張微告訴記者，冷庫起到前置倉的作用，儲存能力達1.5萬噸。

“宿州是‘四橫四縱’國家冷鏈物流骨干通道網絡京鄂閩大通道的重要節點，具備先發的基礎和優勢；同時還是農產品生產大市，這些都為發展冷鏈物流奠定了良好的產業基礎。”去年12月中旬在宿州市舉辦的2023第十七屆冷鏈產業年會上，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付如是說。

“去年，宿州以碭山縣深厚的果蔬產業基礎，成功申報國家級骨干冷鏈物流基地。”碭山縣發改委副主任宋梅娟向記者介紹，宿州國家骨干冷鏈物流基地位于碭山經開區，總規劃占地面積2316.33畝，規劃總庫容118萬立方米，集聚了申雪冷鏈、愛澤供應鏈等13家冷鏈物流、食品加工企業，產業集聚效應明顯。

該基地面向皖豫蘇魯四省交界優勢果蔬產區，提供采后預冷、分級揀選、冷藏儲存、冷鏈運輸及初、精加工等服務，打造鏈接生鮮農產品國內國際市場的全國重要冷鏈物流基地。

目前，碭山縣已形成縣、鎮、村三級冷鏈物流倉儲網絡，共建“長三角3小時鮮活農產品物流圈”，全縣超過15萬人從事電商物流等相關產業。碭山水果及其加工品業已形成“買全球、賣全球”的流通局面，年水果農產品交易量約400萬噸，占宿州市交易量近50%，其中，水果進出口超2億美元。

“到2025年，力爭實現基地存量冷鏈庫容超118萬立方米，專業冷藏車保有量400輛左右，果蔬冷藏運輸率達50%以上，冷鏈信息化、自動化、智能化、標準化程度顯著提高。”宋梅娟說。

·記者手記·

2023年，我國冷鏈需求總量約3.5億噸，同比增長6.1%；冷鏈物流總收入大約5170億元，同比增長5.2%，農產品冷鏈物流行業迎來了發展新機遇。碭山縣搶抓風口，冷鏈物流產業乘勢起飛。該縣冷鏈物流突出產鏈融合發展，充分發揮長三角區域最大的水果農產品生產、加工基地優勢，促進冷鏈物流與蔬果生產及加工產業的深度融合，在拓展冷鏈物流新空間的同時，持續擴大高品質市場供給，促進農民增收，助力農業高質量發展。

2024年03月27日《安徽日報》1版